近年來，不論是來自國家環保政策的外部壓力，還是響應“碳達峰”、“碳中和”的號召，乃至出于產品升級、市場競爭的內在需求，商用車的減重節能已經是必然的趨勢和要求，選擇高強輕質材料路線已成為行業共識。而先進的高強鋼耐磨鋼在車輛上的應用，還不同程度面臨著材料選擇和加工配套等一系列的問題。會上，汽車企業針對性提出不少建議，其中一些現場得到了解答或解決方案，還有一些需要會后大家一起進行研討、改進，將于明年召開的下一屆會議上繼續“回頭看”，并進一步圍繞既定方向改善提高。
寶鋼股份黨委常委、武鋼有限黨委書記、執行董事吳小弟致歡迎辭。他表示，近幾年來，武鋼有限高強鋼、耐磨鋼的產品開發和質量控制取得了較大進步，建立了完整的產品開發、生產和質量保證體系，2020年產量即達50余萬噸。隨著一批重大技改技措項目的投入使用，武鋼有限高強品種制造能力將再上臺階。未來，武鋼有限將不斷增強與加工配套服務企業大明國際及終端客戶商用車企業的合作，為廣大用戶提供品種更加齊全、質量更加穩定的產品，促進整個行業低碳、綠色發展。
大明國際董事會主席周克明在致辭中介紹了大明從材料到加工制造配套的服務能力和網絡化布局情況。他表示，在高強鋼、耐磨鋼等輕量化材料的推廣方面，大明也已經積累了豐富的經驗，形成了獨具優勢的加工配套能力。作為制造配套服務方，大明國際將虛心聽取客戶的意見和建議，不斷提升配套服務水平，配合鋼廠做好產品開發和改進。
寶鋼股份武鋼有限副總經理吳健鵬主持大會
漢陽專用汽車研究所所長高國有帶來《我國專用車發展現狀及未來發展趨勢》報告。
寶鋼股份中央研究院徐進橋副所長帶來《武鋼有限商用車高強鋼產品及行業應用》報告。
最后，大明集團總工程師唐中海做了《大明高強鋼、耐磨鋼材料加工延伸服務》的介紹，加深了參會代表對大明從優質材料保供到專業的加工制造配套服務能力的了解。
下午，會議還舉行了以“高強鋼、大梁、型材”和“車斗、上裝、耐磨鋼”為主題的分論壇，現場交流不斷，互動頻繁，氣氛十分熱烈。
來自商用車產業鏈上的代表性企業和單位的領導、專家齊聚盛會。其中代表性汽車企業有東風、三一集團、中聯重科、中國中車、徐工集團、中國重汽、陜汽新能源、宇通商用車、江淮汽車、江鈴汽車、北汽福田、中集華駿、中集凌宇、玉柴東特、河南駿通、宏昌天馬、十堰馳田、安徽星馬、程力專車、山東楊嘉、青特集團等300多家，共500多人。
大明從2016年開始進行大規模商用車輕量化加工技術研究及推廣，至今已經連續在武漢、靖江、天津、泰安舉辦了四屆交流推廣會，此次十堰會議是第五屆，也是規模最大的一次。
參會企業均為行業內的名牌企業，演講嘉賓是行業權威和企業的資深專家，報告高屋建瓴，研討也十分契合實際。
效果好
通過此次會議，商用車企業感受到了武鋼在輕質化材料方面強大的研發與制造能力，以及大明在高強鋼、耐磨鋼加工領域不斷提升的高質、高效、保供等綜合服務能力。會議也深化了產業鏈上下游的相互了解，達成了諸多共識，取得了不少合作成果，充分體現出上下游企業攜手合作，共同推動商用車行業高質量、低碳化發展的信心。
